Я вижу гораздо более светлое будущее для электромотоцикла, чем для автомобиля. Мне нравятся модели, такие как Электромотоцикл Ninja https://ironhorse.ru/simargl-elektro/e-ninja/, на которых я ездил до сих пор. К сожалению, мотоциклы как бы ждут, пока аккумуляторная технология немного улучшится. Время зарядки должно быть сокращено примерно до 15 минут, или запас хода без подзарядки должен составлять около 600 км, чтобы электровелосипед действительно разогнался.
На данный момент физические размеры и вес аккумуляторов немного не соответствуют техническим требованиям. Я вижу, что эта проблема будет решена до конца 2019 года. Тогда это будет просто вопрос снижения цен. Электровелосипеды привлекут людей, которым нужны легкие пригородные транспортные средства. В первую очередь горожане. Также будет много любителей спортбайков, прыгающих на поезде электронных велосипедов - как только диапазон будет отсортирован, а время зарядки станет разумным, мгновенный крутящий момент электрических велосипедов привлечет любителей адреналина. Я обязательно куплю один!
Толпа Harley никогда не купит электронные велосипеды ... рев и грохот льда - это большая часть притяжения. Не сдвинутся с места и классические ребята, любители Нортонов и Триумфов и им подобных. У меня всегда будет несколько ледяных велосипедов, особенно винтажных.
Я не думаю, что гонки на мотоциклах по бездорожью будут принимать электронные велосипеды в ближайшее время. Я вырос на мотокроссе и суперкроссе, и крик двухтактного двигателя - большая часть привлекательности. Тихая мотогонка кажется… неуклюжей.